Detectie van geluiden en wrijvingsvoeringen van scheepsreductoren

Het volgende is om u de kennis te brengen over de foutdetectie van scheepsreductoren, ik hoop dat het u zal helpen.

Ten eerste de trilling van de versnellingsbak

1. Controleer of de bevestigingsbouten van elke installatieverbinding van de scheepsversnellingsbak zijn aangedraaid.

2. Controleer of de installatienauwkeurigheid van de ingangskoppeling en het vliegwiel van de dieselmotor, de uitgangskoppeling en de schroefas aan de eisen voldoen.

Ten tweede, de wrijvingsplaat

1. Controleer of de koppeling van de scheepsversnellingsbak is gecombineerd met zelfvergrendeling en of de positie van het bedieningsmechanisme standaard is.

2. Controleer of de wrijvingsplaat stevig is ingedrukt. Als de drukkracht niet voldoende is, raadpleegt u de handleiding voor foutopsporing.

3. Demonteer en inspecteer de wrijvingsplaat. Als het versleten is, of kromgetrokken of vervormd, of het oppervlak is beschadigd, moet het worden vervangen.

Ten derde, lawaai

1. Controleer de kwaliteit van het tandoppervlak van elk transmissietandwiel van de scheepsversnellingsbak.

2. Controleer of de wrijvingsplaten van elk lager en elke koppeling intact zijn.

Ten vierde is de olietemperatuur hoger

1. Controleer of de koppeling normaal werkt, of deze wegglijdt, brandt en andere abnormale omstandigheden.

2. Controleer of de bewegende delen vastzitten.

3. Controleer of het oliepeil normaal is.

Het bovenstaande gaat over de foutdetectie van scheepsreductoren, ik hoop dat je wat begrip hebt.