Wat is beter, tweetakt of viertakt voor buitenboordmotor?

Er zijn veel merken buitenboordmotoren. Er zijn binnenlandse en geïmporteerde merken. Naast het merk en de prijs moeten we overwegen welk model het meest geschikt is. Welke moeten we dan kiezen bij de aankoop? We hebben de volgende aspecten voor u samengevat om te vergelijken.

1. Kwaliteit en structuur Qua machinebewerkbaarheid is de structuur van de tweetaktmachine eenvoudiger en bespaart veel onderdelen dan de viertaktmachine. Op deze manier is de tweetakt buitenmachine met dezelfde pk's lichter, wat betekent dat de viertaktmachine compacter is dan de tweetaktmachine. De slag buitenmachine is zwaarder en de tweetakt buitenmachine is handiger om te dragen.

2. Benzine en motorolie toevoegen

Tweetaktmachines vereisen een mengsel van benzine en motorolie, dat wil zeggen dat benzine en motorolie bij elkaar worden opgeteld in de brandstoftank. Tweetakt buitenboordmotoren hebben geen speciale olievulgaten en hoeven niet te worden gevuld met motorolie voor smering, maar worden gesmeerd tijdens de verbranding. De mengverhouding van benzine en motorolie tijdens de inloopperiode is (benzine: motorolie = 25: 1 ), meestal om het opstarten te vergemakkelijken, kan de verhouding worden aangepast naar 30: 1 . Na de inloopperiode is de toevoegverhouding van benzine en motorolie (benzine: motorolie=50:1) ). De viertakt buitenmachine lijkt meer op de motor van een auto. Er is een speciaal olievulgat om een geschikte hoeveelheid olie toe te voegen voor smering, en de afgewerkte olie wordt om de andere keer afgetapt en nieuwe olie van hetzelfde model wordt geïnjecteerd om de hoge prestaties van de machine te garanderen.

3. Brandstofbesparingstype Als de scheepsmachine wordt gebruikt voor werk of gebruik, of het duurt elke dag lang, dan bespaart een viertaktmachine met dezelfde pk's ongeveer 30% brandstof dan een tweetaktmachine, dat wil zeggen, hoe meer u rijdt De viertaktmachine is zuiniger. En vanuit het oogpunt van milieuvervuiling, vanwege de eenvoudige structuur van de tweetaktmachine en onvoldoende brandstofverbranding, is de resterende mate van uitgestoten uitlaatgas hoger, wat niet bevorderlijk is voor de huidige milieubescherming.

4. Geluid en jitter Door de verschillende manieren van werken en vermoeiend zijn het geluid en de jitter van een tweetaktmachine van hetzelfde merk en pk's iets groter dan die van een viertaktmachine. Bovendien is het geluid van de viertaktmachine klein en diep en beter te horen. Door de eenvoudige structuur van de tweetaktmachine is de tweetaktmachine explosiever en heeft hij een hogere acceleratie en flexibiliteit. Naarmate de technologie echter blijft verbeteren, neemt het verschil geleidelijk af.

5. Onderhoud en onderhoud Vanwege de eenvoudige structuur van de tweetakt buitenmachine is het aantal onderdelen dat in de buitenmachine wordt gebruikt veel minder dan dat van de viertakt buitenmachine, dus de tweetakt buitenmachine is handiger in onderhoud en de reparatiekosten zijn relatief laag. Ervaren technici in algemene motorreparatiewerkplaatsen kunnen tweetaktmachines aan.

6. Qua prijs is een viertakt buitenmachine van hetzelfde merk en dezelfde pk's duurder dan een tweetaktmachine. Als er geen probleem is met de financiering, wordt een viertaktmachine aanbevolen. Als het alleen wordt gebruikt voor recreatieve projecten zoals vissen en af en toe wordt gebruikt, wordt een tweetakt buitenmachine aanbevolen.