Afstelling van buitenboordmotor

Dempingskrachtregeling van de gashendel

Wanneer de stelschroef met de klok mee wordt gedraaid, neemt de dempingskracht toe en wanneer deze tegen de klok in wordt gedraaid, neemt de dempingskracht af

Aanpassing van de dempingskracht van de stuurinrichting

Bij het met de hand duwen en trekken van de bedieningsarm om de boot te draaien, kan de dempingskracht worden aangepast aan de behoeften van de operator. De aanpassingsmethode is om de stelbout aan de zijkant van de roterende beugel met de klok mee te draaien om de dempingskracht van de schommel te vergroten en deze tegen de klok in te draaien om de dempingskracht te verminderen; (zie figuur 2)

Aanpassing van het gashendelmechanisme

(1) Draai de schroef van de gasklep voor stationair toerental naar de positie waar de compressieveer zich in de vrije toestand bevindt;

(2) Draai de joystick, installeer de eerste gaskabel in de rolgroef in de staat van trekken aan de buitenkant en installeer de andere aan de binnenkant om te verzenden;

(3) Maak de borgmoer los en pas de lengte van de gaskabel aan totdat de twee staalkabels volledig kunnen worden geopend wanneer de joystick wordt gedraaid en de gashendel bij het terugkeren in een vrije toestand kan zijn;

(4) Het starten van de motor "neutraal" stationair toerentalregeling ligt binnen het bereik van 1300 tpm ~ 1400 tpm, als het motortoerental te laag is, kunt u het gereedschap gebruiken om het stationaire toerental van de carburateur met de klok mee aan te passen, als het motortoerental te hoog is, dan integendeel.

(5) De aanpassing van het brandbare mengsel bij stationair toerental van de motor is voornamelijk gebaseerd op de werkstabiliteit van de motor bij stationair toerental op dat moment en de omgevingstemperatuur. De algemene omgevingstemperatuur is hoog en de mengselconcentratie kan op de juiste manier worden aangepast aan mager. Gebruik het willekeurige gereedschap om de schroef voor het aanpassen van het mengsel tegen de klok in te draaien. 1/4 cirkel, observeer de stationaire stabiliteit van de motor en vice versa.

Bougie inspectie en elektrode gap aanpassing

Het aanbevolen bougiemodel is: NGK BR7HS-10 T0RCH E7RC en de elektrodespleet is 0,9 tot 1,0 mm.