Overzicht van buitenboordmotor

Buitenboordmotor - Een buitenboordmotor is een afneembaar elektrisch apparaat dat aan de achtersteven van een boot of boot wordt gehangen en de boot of boot kan voortstuwen om te zeilen. Het bestaat voornamelijk uit motor en transmissie, bediening, ophanging en propeller. Het heeft de kenmerken van een compacte structuur, lichtgewicht, gemakkelijke demontage, eenvoudige bediening en een laag geluidsniveau. Het is geschikt voor gebruik in binnenwateren, meren en offshore. In het leger wordt het vaak gebruikt op boten, boten en poortbruggen die verkenning, houtkap, rivieroversteek, patrouille en overige taken uitvoeren. Civiele raceboten, jachten, transportboten voor korte afstanden en vissersboten kunnen ook worden gebruikt. Sommige manoeuvreerboten zijn uitgerust met een verscheidenheid aan propellers die verschillende boten en boten kunnen gebruiken wanneer ze leeg of volledig geladen zijn. De meeste motoren maken gebruik van tweetaktbenzinemotoren, en enkele zijn dieselmotoren en elektromotoren, met een vermogensbereik van 0,74 tot 221 kilowatt en een gewicht van 10 tot 256 kilogram.

Buitenboordmotoren verschenen voor het eerst in de late 19e eeuw. Sinds de jaren zestig hebben sommige landen aluminiumlegeringen met een hoge sterkte, gelegeerd staal, rubber, plastic en andere materialen gebruikt om het gewicht van de manoeuvreerboot te verminderen. Maatregelen zoals contactontsteking. Op het gebied van rijmethoden hebben de Verenigde Staten, de Sovjet-Unie en anderen ook aandacht besteed aan de ontwikkeling van waterstralen om zich aan te passen aan boten en te zeilen in ondiep water.

Buitenboordmotoren worden ingedeeld in 6 pk, 8 pk, 15 pk en 30 pk op basis van hun vermogen. (De afbeelding rechts toont het Huasheng Taishan 6-pk prototype). Het is over het algemeen een twee- of viertakt benzinemotor. De startmethode is meestal handmatig. Type, de operator houdt de richtingshendel vast om de richting te regelen. Traditioneel dieselvermogen is relatief zwaar, laag in prijs en heeft ernstige geluids- en watervervuiling; tweetakt-zeekracht is zuiniger, krachtiger en eenvoudiger van structuur; viertakt is milieuvriendelijker en geluidsvriendelijker dan tweetakt, met een laag brandstofverbruik en hoge prestaties Duurzamer en betrouwbaarder. In China zijn buitenboordmotoren nog een onvolwassen industrie, dus de vooruitzichten voor ontwikkeling zijn geweldig!

Huasheng Zhongtian's "Marine Gasoline Engine" verschilt van de apparatuur die wordt geïmporteerd voor high-end speedboten met tienduizenden yuan, en slechts een paar duizend yuan, geschikt voor boeren en vissers.

De belangrijkste betekenis ligt in: vervanging van de traditionele scheepsdieselmotor door een viertakt benzinemotor. Ten eerste is het vermogen gegarandeerd, wat het energieverbruik en de vervuiling van de motor sterk vermindert en ook het geluid van de motor wordt verminderd. Daarom zijn de bevordering van energiebesparende kleine visserijschepen en gebruik in de landbouw. ​​Viertakt buitenboordmotoren zijn de eerste keuze voor het aandrijfsysteem van kleine vaartuigen zoals boten en boten voor eigen gebruik.